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重汽豪沃(HOWO)
牽引車車系關注度排名第5名

國六500馬力1100L大油箱 詳解豪沃T7H

國六500馬力1100L大油箱 詳解豪沃T7H

【卡車之家 原創】豪沃T7H自上市以來一直是用戶關注的焦點,受排放法規政策和環保要求的限制,重汽推出了國六版本的豪沃T7H。據悉,此款車型搭載了一臺500馬力的發動機以及16擋AMT變速箱

線條硬朗,力量感較強

國六500馬力1100L大油箱 詳解豪沃T7H

外觀部分依舊延續了國五版本的造型風格,前臉部分保持高度一致;由于駕駛室頂部增加了電動駐車空調系統,所以現款會較老款更高一些。

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中網部分整體呈V型布局,風格比較嚴謹;遮陽板兩側裝有明顯示廓燈,在一定程度上提高了安全性;大燈部分采用了遠近分體式鹵素光源燈組,支持高度調節。

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側面“T7H 500 國六”標識表明車輛馬力為500匹,并滿足國六標準。

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后方導流罩設計可以優化行駛中的氣流方向,在一定程度上降低了風阻。

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車梯部分采用了大孔徑設計,防滑效果理想。

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前后輪規格皆為295/80/R22.5,采用鋁合金輪圈,在保證強度的前提下減輕了質量;此外,該車型采用了盤式制動系統。

內飾風格簡潔實用,配置略顯誠意

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國六版本的內飾風格依然以黑色為主基調,但高頂雙臥的設計并不會使車內看起來很壓抑。

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機械指針式的表盤布局清晰,LED屏幕的加入使駕駛員能夠獲取的信息更加豐富。

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方向盤與老款相比無大變化;多功能按鍵的布局較傳統,趨向于實用性。

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現款車型搭載的自動空調可以通過溫度傳感器自行調節車內溫度,減少了駕駛員手動操作空調的幾率,保證駕駛安全。

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頂部新增電動駐車空調系統,在車輛停止運行時依然可以為駕駛員提供舒適的休息環境。

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在駕駛輔助部分,新車配備了EBS(電子制動控制系統)+ESC(電子車身穩定系統)AEBS(自動緊急制動系統)+ACC(自適應巡航控制系統)+ LDWS(車道偏離預警系統)+ HSA(坡道起步輔助系統),可有效增強行車安全性,減輕駕駛員的疲勞感。

國六動力暢行無阻,AMT變速箱是亮點

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動力部分,全新豪沃T7H將搭載代號為MC13.50-60的13升發動機,滿足最新國6排放標準,最大馬力達500匹,峰值扭矩2400牛米。

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傳動部分匹配自主研發代號HW25716XACL的AMT手自一體變速箱,包含16個前進擋和2個倒擋,該變速箱采用了斜齒傳動機構,對于極限工況的適應力較強,并且有利于降低變速箱齒輪間的噪音。

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液力緩速器的加入對于時常為剎車系統加水的卡友來說是一種福音,它可以有效減少剎車次數,延長剎車片的使用壽命,并且防止因高強度制動導致剎車系統過熱的隱患。

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由于車輛滿足國6排放,后處理系統的體積變大,電池組采用了縱置布局。

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油箱布局為(左)860L+(右)240L,總體積1100L,按照平均33L/100km來算,車輛續航3000km基本沒問題,大油箱的設計有效的減少了加油次數,保證運輸時效性。

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尿素箱體積達到了90L,滿足國六階段尿素更大的消耗量。由于底盤部分基本沒有空間留給尿素箱,所以其采用了上置布局。

高強底盤,合理布局優化承載結構

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前橋部分為HR7橋和三片式板簧結構,保證了承載強度。

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后橋懸掛部分采用了8氣囊空氣懸掛設計,確保濾震性能良好。

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此外,后橋部分裝有V型推力桿,防止后橋前后和左右位移,在一定程度上保證了車身剛性和承重強度。橫梁部分采用超輕量化整體沖壓工藝,減輕質量的同時保證強度。

從配置部分我們不難看出,新車主要取長途快遞及物流普貨定位,而為了迎合多元化的市場需求,新車還將在標準版本基礎上提供高寒包以及舒適包以滿足卡友們的不同工作環境。

● 小結:

在目前環保標準越發嚴苛的階段,國六排放技術成為了當前廠商關注的焦點,這一代的重汽T7H在滿足排放的前提之下,進一步優化了車內駕乘感受以及承載強度,將更加適應國內市場的需求,其搭載的AMT變速箱或將成為未來商用車的一個發展方向。(圖/趙斌 文/蔡仕琪)

車速計算器計算結果
發動機轉速1200rpm最高擋經濟車速81.9km/h
爬坡速度4%小坡39.3km/h(12擋)
9%大坡19.0km/h(8擋)
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