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電子手剎一鍵啟動 大運V9內飾首次曝光

電子手剎一鍵啟動 大運V9內飾首次曝光

【卡車之家 原創】近日,我們有幸拍到了一套大運全新車型V9的外觀以及內飾照片,這臺車之前的諜照以及視頻都曝出了不少,這次看到真車后,造型確實非常驚艷,極具時尚感的設計,一改大家對大運的印象,給人一種煥然一新的感覺,從外觀上與其他品牌高端牽引車不相伯仲。

電子手剎一鍵啟動 大運V9內飾首次曝光

整體熏黑的中網與白色的車身形成了很好的撞色呼應,給人一種較強的視覺沖擊,更能襯托出整車的氣勢,這樣的配色風格在目前國內商用車界還是非常少有的。

電子手剎一鍵啟動 大運V9內飾首次曝光

大燈設計造型與整臺車風格更加搭配,近光采用了透鏡設計,能夠很好確保夜間行車安全性,同時配備了LED日間行車燈,日間行車的安全性同樣能夠保證。

風格全新設計 買車送套精裝修的內飾

電子手剎一鍵啟動 大運V9內飾首次曝光

來到內飾,首先能夠看出,大運V9使用了全新的內飾設計風格,完全一改老款車型在卡友心中的印象,中控臺使用了更多的線條,并且采用了全新的內飾配色讓整個內飾看起來更加豪華明亮。

電子手剎一鍵啟動 大運V9內飾首次曝光

方向盤使用了多功能設計,集成了定速巡航開關、多媒體音量調整、ACC自適應巡航開關、車道保持的開關按鍵,可以說這臺車不光配備了高科技輔助駕駛,更是把這些功能做到觸手可及,相當方便。

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儀表風格較為簡潔,作為一款主打高端的車型,我們并沒有看到全液晶儀表的出現,不過現款的機械儀表看起來與整車氣質也十分搭調,比較時尚。

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大運V9的使用了一鍵啟動,推測這臺車可能會配備智能鑰匙,不知未來是否會增加無鑰匙進入等功能,用來配合一鍵啟動達到更加便捷的駕駛環境。

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這輛車的擋桿使用了較為新穎的設計風格,這樣將擋桿設計在椅子上,能夠更好節省駕駛室空間,確實做的還不錯。同時這款變速箱還帶有S擋推測為動力模式,以及L擋低速模式,對于超車、挪車等駕駛環境能很好適應。

電子手剎一鍵啟動 大運V9內飾首次曝光

中控臺上的按鍵多到可以用堆砌來形容,不過這些按鍵堆砌的還是很有看點的,從上至下,這臺車配備了電子手剎、AUTO HOLD,光是這兩個配置,在目前中國商用車界都算是十分少見的。電源開關被設計在了車內,能夠更好方便駕駛員開啟或關閉整車電源。

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右側配備的屏幕推測尺寸在十英寸往上,除了支持一些卡友們常用的信息娛樂功能,這套系統還會被用作空調的顯示界面,科技感十足。

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拉開下方的儲物格,我們看到這輛車并沒有儲物格,而是一個冰箱,原廠匹配冰箱省去了卡友后期加裝煩惱,對于行車在外的舒適性會有明顯提升。

電子手剎一鍵啟動 大運V9內飾首次曝光

駕駛室的上半部分亮點也是頗多,這臺車配備了多美達的駐車空調,夏天能夠保證咱們行車途中休息,杜絕蚊蟲叮咬,睡個好覺。

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當然,睡不著也沒關系,不如看個電視解解悶,在臥鋪的上方還安裝了電視,初步推測為智能電視,這下覺得車載大屏太小的卡友們不用抱怨了,躺在臥鋪上能踏踏實實看電視。

頂配黃金動力鏈加持 整臺車可靠性更高

電子手剎一鍵啟動 大運V9內飾首次曝光

動力方面,這臺車配備一臺濰柴的WP13.550E501發動機,最大馬力550匹,最大扭矩2550N.m,為國五排放標準,這臺發動機的出現能夠很好滿足現在商用車市場日趨大馬力走勢。

電子手剎一鍵啟動 大運V9內飾首次曝光

與之匹配的變速箱,為法士特的C16JZSDQXL260 AMT變速箱,最高擋速比為1。這款變速箱使用了全套的威伯科的換擋控制單元,可靠性方面提升更加出色,同時還選裝了法士特的FHB400液力緩速器,使行車安全性有顯著提升。

電子手剎一鍵啟動 大運V9內飾首次曝光

后橋使用了高承載力的13T級后橋,速比2.92,使用車速計算器進行計算,在發動機1300到1500轉時車速能夠達到88--101公里每小時,很好滿足車輛時效性需求,符合車輛定位。

電子手剎一鍵啟動 大運V9內飾首次曝光

在車架后方,還看到這臺車配備了V型推力桿,這樣的設計能夠使車輛行駛起來穩定性更高、更安全。

外觀高大上 內飾更豪華大運V9來了!

電子手剎一鍵啟動 大運V9內飾首次曝光

這次大運V9的正式曝光,一定能在市場上吸引不少人的目光。時尚大氣的設計,讓整車外觀更威猛,一改大運在卡友心中的印象。超強的頂配黃金動力鏈搭配,讓這這臺車應對高端運輸信心十足。精裝修內飾加上更高配置,讓這輛車開起來更加舒適、省心,這樣的一臺全新的大運V9你中意么?(文 /吳昊宸/圖 卡車之家)

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