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福田歐曼
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歐曼采埃孚自動擋重卡 開啟重卡新時代

近年來,隨著道路法規的嚴苛,物流行業對公路運輸工具的運輸效率、出勤率、可靠性的要求越來越高,同時駕駛員對車輛的舒適性及操控性的要求也全面升級。

歐曼采埃孚自動擋重卡 開啟重卡新時代

【歐曼AMT自動擋重卡搭載康明斯X系列發動機采埃孚自動擋變速箱組成的超級動力鏈】

因此,自動擋重卡節油高效的卓越性能,以及能夠解放卡友左腳和右手降低司機勞動強度的優勢,使得諸如歐曼AMT自動擋重卡等產品成為新一代卡車司機及物流企業的選擇。

就目前來說,最受用戶青睞的自動擋產品無疑是歐曼AMT自動擋重卡。據統計,歐曼AMT重卡市場銷量即將突破5000,在AMT整體市場占有率高達74.6%,遙遙領先的銷量意味著在中國,每賣出四臺自動擋重卡,有三臺是歐曼!

這得益于歐曼AMT自動擋重卡依托股東方優勢,搭載技術成熟可靠的采埃孚自動擋變速箱,且通過鏈合福田戴姆勒、福田康明斯、采埃孚福田三方技術專家對動力總成系統進行一體化匹配,實現底層數據互通,為用戶提供節油效果更好、傳動效率更快,動力性能更強,整車TCO更優的產品,為用戶帶來實實在在的收益。

實踐是檢驗真理的唯一標準。歐曼AMT自動擋重卡到底省不省油、舒不舒服、安不安全,能不能真正的是多收益,真收益?還需要真正使用過的用戶來給出自己的回答,接下來我們就聽聽老司機門的心聲!

省不省油?網紅卡友“阿慶”說一趟多賺300塊

卡友阿慶,全名高文慶,是一位在快手擁有18萬粉絲的超級網紅。2010年,阿慶在過夠了上班族的日子后毅然跟著朋友去開卡車。

2018年,阿慶購入510馬力的歐曼AMT自動擋重卡。高師傅說:“現在我用歐曼自動擋重卡已經有一年了,拉土豆從河北運到湖南,滿載平均油耗31L;從河北到西藏,有平原有高原的路況,滿載平均油耗39L。這油耗跟一塊跑運輸的朋友其他品牌同馬力的車比起來,百公里大約省3個油,往返跑一趟湖南2500公里至少省300塊油錢,這不都是咱多掙的嘛!平時我也會把自己的用車感受和網友分享,我用著車是啥情況就給卡友實話分享。現在跑車都不容易,也希望每一位卡友都能跑一趟多掙一趟的錢。”

歐曼采埃孚自動擋重卡 開啟重卡新時代

【歐曼AMT自動擋重卡用戶高文慶師傅】

效率高不高?王嘉師傅從唐山到云南往返比之前省3天

從20歲就跟著父親出來開卡車,如今的王嘉師傅早已經褪去當初的青澀成為一個膽大心細,車技出眾的“老司機”。

王嘉師傅說“我平時運輸機械設備,往返唐山到云南,從平原跑到高原,回程偶爾也會帶一些當地特產及農產品。20年前第一次出車就是跑云貴線,當時技術也不行,開車不到半小時全身就被冷汗濕透。如今,我開著歐曼自動擋開著不累也輕松,它搭載康明斯X12發動機,510馬力最大扭矩達到2300N?m,挺有勁的,標載情況下在云南爬坡基本上沒問題,來回六千多公里,以前我一個人開至少要十天,現在七八天也就夠了,差不多比原來每個月能趕上多跑一趟活了。而且歐曼這輛車160萬公里無大修,變速箱的換油周期達到20萬公里,減輕了維修保養的負擔,省了不少錢。”

歐曼采埃孚自動擋重卡 開啟重卡新時代

【歐曼AMT自動擋重卡用戶王嘉師傅】

安不安全?女中豪杰“梅子姐”有歐曼下長坡也敢開

跑運輸最重要的就是安全,對于這一點,來自山東臨沂的梅子姐有話要說:“以前跑云南手動擋我根本不敢開,一個長下坡如果操控不好就非常容易發生事故,我們身邊看到過太多這樣的事了。但是歐曼AMT自動擋重卡配裝了液力緩速器,遇到長下坡的路段,只要將車速控制在60—70邁,然后打開液緩后,長下坡的路段也可以輕松跑到70邁,我作為女司機也能放心開了。

另外,加液緩省去了淋水裝置,每趟多拉500公斤,也可以解決淋水器在冬季帶來的安全隱患。開自動擋根據駕駛路況等自動智能調整檔位,少了頻繁換擋麻煩,節油性也上來了,云貴區域一趟跑下來平均油耗才30個,誰說女司機開車油耗不能省啦!”

歐曼采埃孚自動擋重卡 開啟重卡新時代

【歐曼AMT自動擋重卡用戶韓紅梅與王振坤夫婦】

更優TCO?買歐曼AMT自動擋為你算好賺錢賬

從重卡全生命周期角度出發,歐曼AMT自動擋重卡也可實現更優TCO。例如,油耗成本占TCO比重約為30%,而司機的駕駛行為對油耗的影響達到40%。

歐曼AMT自動擋重卡由超級動力鏈技術專家根據車輛實際運輸工況進行整個動力系統的匹配,使司機在駕駛過程中一直處于最經濟的油耗范圍,減少了不規范的駕駛行為對油耗的影響,油費每年至少省20625元。

此外,一般離合器的壽命在30-50萬公里之間,但裝配采埃孚AMT變速器的歐曼自動擋重卡在司機正確使用的情況下,可終生不用更換離合器,維修保養費省3988元。因此,歐曼AMT重卡僅僅從憑借搭載采埃孚自動擋變速箱這一優勢,就可為用戶年均TCO節省24613元。

歐曼采埃孚自動擋重卡 開啟重卡新時代

【采埃孚AMT變速器】

如今在歐美等發達國家,經過10-15年的市場導入及成長培育期,90%以上的牽引車重卡都采用自動擋,未來兩年歐洲及北美更是有望達到97%以上。

國內來說,隨著自動擋重卡技術的成熟與應用,以及用戶接受度的提高,國內自動擋的市場培育期將遠低于歐美等發達國家,未來5-8年將是國內自動擋重卡的快速導入期,以星星之火的燎原之勢實現大規模普及。預計到2025年,自動擋重卡市場占有率將達到50%,可以說國產重卡真正進入了自動擋時代。

歐曼采埃孚自動擋重卡 開啟重卡新時代

【國外牽引車AMT發展趨勢】

歐曼采埃孚自動擋重卡 開啟重卡新時代

【歐曼AMT超級重卡】

歐曼采埃孚自動擋重卡 開啟重卡新時代

作為中國自動擋重卡的主要推動者,福田戴姆勒汽車以前瞻競爭力抓住技術創新和用戶需求升級的趨勢,開啟了中國重卡行業自動擋產品“元年”。如今每賣出四臺自動擋重卡就有三臺是歐曼的產品力,也奠定了福田戴姆勒汽車打贏未來用戶價值戰的根基。

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福田 歐曼EST重卡 國典版 超級卡車 560馬力 6X4牽引車(16擋)

福田 歐曼EST重卡 國典版 超級卡車 560馬力 6X4牽引車(16擋)

福田康明斯16擋速比:3.364
廠商指導價:暫無報價
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