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液罐車也玩智能化 瑞江這款車你看咋樣?

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【卡車之家 原創】相比于普貨運輸來說,危險品運輸行業對安全性一直有著更高的要求。一方面,近年來隨著JT/T617、GB7258、GB18564的推進,相關法規越來越健全,危險品運輸車輛的法規底線越來越嚴格;另一方面,隨著物流運輸行業的發展,運輸單位自身對車輛的要求也越來越高。
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液罐車也玩智能化 瑞江這款車你看咋樣?

在剛剛結束的中國(武漢)國際商用汽車博覽會上,中集瑞江展出了一款名為“鋁神一號”的智能化鋁合金液罐車。在滿足現階段法規要求的同時,這款車還配備了多項智能化配置,可以說是代表了如今國內液罐車領域的最高技術水平。那么這款車究竟怎么樣呢?

●  鋁罐也噴漆 外觀非常講究

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一般來說,國內的專用車、掛車行業對外觀、噴涂其實并不講究,然而這款“鋁神一號”卻改變了我的這種固有思維。雖然整車采用了鋁合金的材料,即便不用噴漆也能保證外觀非常亮麗,但瑞江還是為它“穿上”了這套藍、白、黃橙搭配的噴涂方案,看上去非常年輕。

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掛車前部打上了全新的“鋁神1號”LOGO,并且采用了火焰水印的配色。其材質為高亮耐腐蝕油漆,即便是使用一段時間以后,依然能夠保持不錯的外觀。

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在車身附件的許多細節之處,這款車均打上了鏤空的中集瑞江的“RJST”標志,并且其底色也均為瑞江的主色調藍色,整體視覺效果非常統一。

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在蹬車踏板處,我們也可以看到這種鏤空的標志,并且它還采用了防滑處理,即便在雨雪等惡劣天氣下,依然能夠爬上車頂完成作業。

無論是全車整體看上去的第一印象,還是內部的各個細節,這款鋁神一號在外觀方面都確實非常講究。對于危險品運輸單位來說,這樣非常有助于提升企業形象,給客戶帶來“安全”的印象。

●  運用多項核心技術 強度高自重低

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外觀好當然還只是“面子”問題,車輛品質說到底還是要看“里子”。首先這款車采用了歐洲最新的無副梁、全承載式結構,罐體受力非常均勻。據測算,這種結構的應力集中程度僅為常規整體大梁結構的十四分之一

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材質方面,這款車的罐體采用的是瑞江與國內知名板材企業聯合研發的定制超級鋁板,其材料力學性能比國標值高出30%;其防浪板采用了一體成型技術,強度相比于旋邊成型的板材能夠提升40%;鋁合金板材之間的焊接則采用了MIG焊接工藝,能夠杜絕鋁合金常見的咬邊、未融透、焊穿等焊接缺陷。

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車橋方面,根據GB7258的最新要求,這款車采用了盤式制動器和氣囊懸架,車軸為賽夫華蘭德的圓軸,其品質和可靠性很有保障。

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整體來說,這款車的材料、結構及生產工藝都采用了中集瑞江如今最為核心的技術,不僅能夠提升車輛的強度,還能夠降低自重0.2噸,整車僅6.1噸重,非常符合新版GB1589之后的輕量化設計思路。

●  智能化配置加持 劍指未來市場

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除了在常規項目進行了強化之外,這款“鋁神一號”還配備了多項智能化配置。例如在車身的兩側及頂部均配備有監控探頭,可以對操作區域進行實時監控。

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在車輛尾部,這款車配備有盲區警示功能,在倒車時,一旦車尾雷達檢測到附近有障礙物,車輛就會發出警報,提醒司機和周圍的行人、車輛,防止發生事故。

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制動系統方面,這款車還配備了克諾爾的制動片磨損預警系統,駕駛員可以實時查看剎車的磨損情況。當剎車片需要更換時,系統還會主動發出提醒。

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在卸料操作部分,這款車還配備了一套智能化的電子簽封模塊,它可以實現定量卸料功能,相比于手工卸料更加精準;此外,它還具備油位檢測功能,可以實時了解罐體內的剩余油量。

在擁有這些安全、監控系統之后,中集瑞江還對所有功能進行了整合,形成了智能云安全系統和智能云監控系統兩大系統。通過這兩大系統,掛車上的所有設備不僅能夠對車輛各處的狀態進行實時監控,還能夠將數據上傳至云端服務器,以供車隊管理人員查看。

●  總結:

總體來說,這款“鋁神一號”在外觀、底盤以及智能化配置方面都做到了如今行業的標桿水平。隨著未來液罐車治理工作的推進,以及危險品運輸行業的發展,這款液罐車將會有著不錯的市場前景。(文/王鵬)

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