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東風商用車
自卸車車系關注度排名第2名

國六動力上身環保沒壓力 430馬力天龍KC

【卡車之家 原創】很多老東風司機都知道大力神,這是東風商用車06年推出的自卸車型,產品經過國三國四、國五多次迭代升級后,最終,天龍KC接棒大力神成為繼任車型。

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2019中國國際商用車展上,搭載符合國六排放的“龍擎”動力鏈的天龍KC正式亮相。自此,天龍KC國六版本終于問世,即將起航。

●三段鋼制保險杠 鋁合金蹬車階

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東風展臺上這輛天龍KC的前臉造型方方正正,自然地流露出一股剛勁有力的味道。

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后視鏡采用自卸車和載貨車上常用的分體后視鏡,這種后視鏡的好處是可以分別更換,為卡友節約維修開銷。

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和幾乎所有東風車一樣,這輛天龍KC延續了3組雨刮臂的設計。說到這三組雨刮臂,要追溯就是當年東風引進日產柴的UD駕駛室時所采用的3組雨刮臂的設計。

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在風擋玻璃下方兩側布置了2個把手供司機擦拭車輛時使用。

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和很多轎車一樣,天龍KC的中網與雙飛燕大標集成在一起,美觀。

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作為自卸車,常年奔波建筑砂石工地,磕磕碰碰在所難免,為此,天龍KC的保險杠為鋼制保險杠,采用了三段式設計,保險杠損壞后,僅需單獨更換損壞部位,減少了維修費用。

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出于降低維修成本考慮,車輛大燈全采用鹵素光源加反光碗設計,照明效果足夠使用。下方是霧燈及轉向燈。

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工程塑料的門把手及機械鑰匙孔,一切設計只為了提高維修性和可靠性。

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自卸車經常出入工地,對限高有要求,這輛天龍KC采用平頂駕駛室,并采用帶橫向穩定的4點機械全浮減震,可靠性高,效果也不錯。

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這輛天龍KC自卸車并未安裝上裝,因此車輛尾部除了鹵素尾燈之外空蕩蕩的。

點評:作為一輛自卸車,工作環境決定了這臺車的外觀及裝飾件都是為便于維修降低維修成本而服務的。三段式保險杠和和活動臺階的設計都很接近實際用車需求,很實用。


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